沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和鋼材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工(或稱壓力加工)，合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。沖壓是型材生產(chǎn)中必不可少的一個環(huán)節(jié)。
九折型材沖壓生產(chǎn)過程中極易產(chǎn)生壓傷﹑刮傷﹑變形等，除了模具問題外，在沖壓生產(chǎn)時還要做到以下幾點：
1）首先要做好清潔；模具上下、機床臺面、周轉(zhuǎn)臺、流水線等都必須保持干凈，無雜物。
2）模具與工件接觸部位鍍硬鉻，使表面光滑，也便于清潔。周轉(zhuǎn)臺、流水線做到無尖銳邊角，必要時周轉(zhuǎn)臺、流水線貼PE類膠布等防護工件碰傷。
3）型材容易發(fā)熱，沖壓時特別是沖孔、切料時需定時在模具刃口處噴揮發(fā)油，這樣既可散熱、防止毛刺過大，又可順利疏通落料。
型鋼是通過進行規(guī)范的擠壓操作，從而促進多元化的截面形狀的鋼材料的形成。在型材零件實際加工過程中，由于其中添加的合金的比例存在一定差異，因此其生產(chǎn)出的型材的機械性能差別較大，在工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的建筑門窗、機柜制作以及建筑結(jié)構(gòu)用型材等不同領(lǐng)域內(nèi)得到比較廣發(fā)的應(yīng)用。
在強度方面，添加一定元素形成的合金具有較高的強度，其"比強度"(強度與比重的比值)勝過很多合金鋼，成為理想的結(jié)構(gòu)材料。高強度的型材抗拉強度大于480兆帕，完全能符合高鐵列車車廂的強度標(biāo)準(zhǔn)。同時型材的塑性好，可加工成各種型材，如十六折型材，三角型材等，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性，工業(yè)上廣泛使用。
現(xiàn)代社會經(jīng)濟的發(fā)展以及科技的進步，工業(yè)對支柱性原材料的型材需求日益增長，型材加工業(yè)始終保持著持續(xù)快速發(fā)展的態(tài)勢，經(jīng)濟效益快速增長，并且節(jié)能減排的實際效果比較顯著，型材加工業(yè)的綜合實力不斷提升，能夠在社會激烈的市場競爭中謀取一席之地。
4）沖壓時須及時清理廢料，特別是沖孔較多的產(chǎn)品需做到每完成1個沖次，清理1次模具，（頻繁的清潔影響生產(chǎn)效率，）做到模具﹑工件干凈無雜物，減少壓傷、刮傷現(xiàn)象。
